2021年固态电池概念主要利好哪些股票？
长城汽车：从近三年ROTA来看，近三年ROTA均值为4.26%，过去三年ROTA最低为2020年的4.02%，最高为2018年的4.72%。
已建成氢能技术中心，具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力，计划在2025年推出具备成本竞争力的大功率氢燃料电池乘用车；18年10月，入股德国加氢站运营商H2MOBILITY；已加入国际氢能源委员会，开展氢燃料电池技术的开发。
鹏辉能源：从近三年ROTA来看，近三年ROTA均值为3.59%，过去三年ROTA最低为2020年的1.04%，最高为2018年的6.26%。
广州鹏辉能源科技股份有限公司(深圳创业板，股票代码300438)，主要生产聚合物锂离子、锂离子、镍氢等二次充电电池，锂铁、锂锰、锂亚硫酰氯、锌空等一次电池，产品广泛应用于移动电源、航模、新能源汽车动力电池、汽车启动电源、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能电池系统解决方案，并率先实现规模化生产，拥有自主知识产权，主要技术指标处于国内、国际领先水平。
南都电源：从近三年ROTA来看，近三年ROTA均值为0.03%，过去三年ROTA最低为2020年的-2.93%。
在固态电池前沿技术领域，公司一直保持关注和技术研发。公司目前已经与业内领先厂商辉能科技签署先期授权协议，双方就固态锂电生产技术授权合作达成初步共识。
格林美：从近三年ROTA来看，近三年ROTA均值为2.57%，过去三年ROTA最低为2020年的1.51%。
格林美已建成7个电子废弃物绿色处理中心、7个电池材料再制造中心、6个报废汽车回收处理中心、3个动力电池回收与动力电池梯级再利用中心、3个废塑料再造中心、3个危险固体废物处理中心、2个硬质合金工具再造中心、2个稀有稀散金属回收处理中心、1个报废汽车零部件再造中心，建成废旧电池与动力电池大循环产业链，钴镍钨资源回收与硬质合金产业链，电子废弃物循环利用产业链，报废汽车综合利用产业链，废渣、废泥、废水循环利用产业链等五大产业链。
国轩高科：从近三年ROTA来看，近三年ROTA均值为1.28%，过去三年ROTA最低为2019年的0.21%，最高为2018年的3.09%。
子公司安徽金轩主要从事动力锂电，特别是磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锂离子电池的回收；子公司甘肃金轩主要从事动力锂电，特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理。
比亚迪：从近三年ROTA来看，近三年ROTA均值为2.01%，过去三年ROTA最低为2019年的1.09%，最高为2020年的3.03%。
60亿元投资铁动力锂离子电池扩产项目，项目完成后将新增动力电池生产能力6Gwh/年，生产能力将迅速扩大，全部用于满足比亚迪新能源汽车生产的需要，项目建设期为18个月，该项目达产后预计可实现效益13.61亿元。
天通股份：从近三年ROTA来看，近三年ROTA均值为4.39%，过去三年ROTA最低为2019年的2.65%，最高为2020年的5.43%。
公司目前的固态锂电池包括凝胶聚合物电池和全固态电池，在电池密度上可达到400wh／kg至600wh／kg；目前，公司产品已实现小批量生产，预计2018年初实现大规模量产。
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