美国供应链短缺原因是什么？通胀和供应链关系是什么？

数千集装箱罕见滞留美国港口，白宫承认抗疫发钱加剧供应链问题，耶伦称消费者不用恐慌

据加州长滩港的执行董事Noel Hacegaba介绍，截至周二上午，有58艘集装箱货轮停在洛杉矶和长滩港口附近，尽管这比两周前的峰值73艘船有所下降，但在非疫情时期的正常情况下，等待靠岸卸货的货轮很少、几乎是没有。其中，洛杉矶港的平均停泊时间已拉长至11天以上。

这导致数以千计的集装箱滞留在离岸货船上，焦急等待在加州洛杉矶和长滩港口卸货。美国纽约和佐治亚州萨凡纳（Savannah）的港口也有类似积压情况出现。与此同时，标普全球市场情报的供应链研究部门Panjiva预计，四季度美国进口量将同比增长4.7%，再创节日购物季的历史新高。

专家指出，参与推高了近期通胀走势的美国港口巨大供应链瓶颈，是其国内和全球综合因素作用的结果。除了与疫情相关的美国耐用品需求激增，美国国内的公路和铁路货运系统过时、缺少足够的仓库工人和卡车司机提送货、亚洲不少工厂和港口因疫情复燃而关闭，以及跨太平洋海运成本在过去一年翻了六倍多，共同造就了美国当下的供应链困境和在海外生产的部分消费品短缺。

分析称，全球及美国供应链的短缺和延误，已导致原材料和成品交付给消费者时出现大量滞留，还提高了许多商品的价格，这将压低消费者支出并削弱美国经济复苏。市场的长期通胀预期也可能由此抬升、脱钩于美联储的目标2%，导致货币政策意外加速收紧。

值得注意的是，白宫官员昨日承认，美国数轮大规模的抗疫经济纾困支出法案，通过提振普通人的商品需求而加剧了供应链问题。但美国财长耶伦昨日试图平息市场担忧，她称商品供应依旧充足，消费者不需要为圣诞节买不到商品而恐慌，未来几个月商品和服务的个别短缺不会呈系统性。