据预估，2021年6月，汽车行业销量预估完成192.6万辆，环比下降9.5%，同比下降16.3%;细分车型来看，乘用车销量同比下降14.9%，商用车销量同比下降20.8%。
1-6月，汽车行业累计销量预估完成1280.1万辆，同比增长24.8%;细分车型来看，乘用车销量同比增长26.2%，商用车销量同比增长20.0%。
今年全国新能源汽车销量有望达240万辆
数据显示，今年一季度，我国新能源乘用车共销售43.19万辆，其中纯电动汽车的个人购买量为32.25万辆，占当季销量的74.67%;再加上插电混动和增程式汽车，则该数据为39.19万辆，占当季销量的90.76%。而与这组数据形成鲜明对比的是2019年业内热议的“真正销售给个人的新能源汽车不足30%”。
高端市场上，去年实现国产化的特斯拉依然保持领头羊姿态。前5月特斯拉累计销量近13万辆，5月批发销量达到33463辆，同比增长202%，刷新史上最佳。
预计7月汽车销量环比下滑5%
整体来看，今年上半年，汽车市场延续2020年年尾的汽车销售热度，第一季度市场发展依然可喜;进入二季度，新能源汽车凭借政策优势和使用成本低等特点对客户购买心理和行为产生了深度影响，致使新能源车实现了逐月高速增长;新能源汽车核心技术的加速成熟、智能汽车的市场投入，也让新造车势力抢夺了传统汽车厂商的市场份额。
不过，随着芯片荒、消费升级、客户年轻化等诸多因素的叠加，致使豪华车、主流合资车、自主品牌车各自面临着不同的市场压力。
从消费端来看，由于6、7月份为传统的汽车消费淡季，6月份汽车消费指数为57.3，环比下滑12.4个百分点。
从构成汽车消费指数的分指数来看，2021年6月份需求分指数为71.3，较上月有所上升。虽然7月为传统淡季，但预计6月的需求受到芯片影响尚未完全实现，需求出现延期;广东地区疫情得到有效防控，汽车销量会逐步回升。
