北京汽车(01958)业务:北京汽车业务回顾

2021-04-14 10:34:00
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2019年12月31日北京汽车(01958)业务回顾: 乘用车 我们的乘用车业务通过北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四个业务分部开展。 1、北京品牌 北京品牌是我们的自主品牌,拥有近十款在售车型,产品涵盖轿车、SUV的燃油车型以及新能源车型。北京品牌以重视车辆性能和高质量生活的消费者为目标群体,产品追求‘大都之美’的造型设计语言和精益求精的质量保障,二零一九年度,全新‘BEIJING’品牌发布,秉承自信、大气、精致、引领的北京文化基因,以及‘成为汽车新四化引领者,守护人类美好出行梦想’的品牌理念。目前,‘BEIJING’品牌拥有BEIJING-X3紧凑型SUV、BEIJING-U5紧凑型轿车、BEIJING-U7中级轿车等多款热销车型,后续还将持续丰富产品阵容。在生产传统燃油乘用车的同时,北京品牌也加速推进电动化进程,基于传统燃油车型开发多款纯电动新能源车型,拥有BEIJING-EU5、BEIJING-EU7等多款畅销电动车产品,主打车型综合工况续航里程达到500公里。与此同时,北京品牌也在布局推进包括48V、HEV、PHEV在内的产品多样性电动化升级工作。 2、北京奔驰 北京奔驰汽车有限公司(‘北京奔驰’)是本公司的附属公司。本公司持有北京奔驰51.0%股权,戴姆勒股份公司(‘戴姆勒’)及其全资附属公司戴姆勒大中华区投资有限公司(‘戴姆勒大中华’)持有北京奔驰49.0%股权。北京奔驰自二零零六年起生产和销售梅赛德斯-奔驰品牌乘用车。目前,北京奔驰生产和销售梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车、长轴距与标准轴距C级轿车、长轴距A级轿车、长轴距GLCSUV、GLASUV、GLBSUV、EQC纯电动SUV及AMGA35L等多款车型。北京奔驰已成为全球产量最高、面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地,拥有戴姆勒集团在德国以外的首个发动机工厂、动力电池工厂和原型车工厂,以及戴姆勒合资公司中最大的研发中心,是戴姆勒集团全球唯一同时拥有前驱车、后驱车及动力系统三大平台以及发动机工厂与动力电池工厂的高端汽车合资企业。 3、北京现代 北京现代汽车有限公司(‘北京现代’)是本公司的合营公司,本公司通过附属公司北京汽车投资有限公司(‘北汽投资’)持有北京现代50.0%股权,韩国现代自动车株式会社(‘现代汽车’)持有北京现代另50.0%股权。北京现代自二零零二年起生产和销售现代品牌乘用车。目前,北京现代生产和销售涵盖中级、紧凑型、A0级等全系主流轿车以及SUV车型的共十余款产品,HEV、PHEV、纯电动等差异化新能源车型相继上市,在售车型主要包括第四代胜达、第四代途胜、全新索纳塔、菲斯塔、昂希诺EV等。北京现代拥有北京、河北、重庆三地的产能布局,形成覆盖全国的产销体系。二零一八年度,北京现代在华产销已累计突破一千万辆,成功跻身‘千万辆俱乐部’。 4、福建奔驰 福建奔驰汽车有限公司(‘福建奔驰’)是本公司的合营企业,本公司持有福建奔驰35.0%的股权、并与持有其15.0%股权的福建省汽车工业集团有限公司(‘福汽集团’)在对福建奔驰的经营、管理及其他事项、以及由福汽集团委派的董事在行使董事职权时达成一致行动协议。戴姆勒轻型汽车(香港)有限公司持有福建奔驰50.0%的股权。福建奔驰自二零一零年起生产和销售梅赛德斯-奔驰品牌多用途乘用车。 乘用车核心零部件 生产整车产品的同时,我们亦通过北京品牌、北京奔驰、北京现代的生产基地生产发动机、动力总成等乘用车核心零部件。北京品牌方面,我们通过北京汽车动力总成有限公司等实体制造发动机、变速器、新能源减速机和其他核心汽车零部件,并主要装配自产整车产品,同时也销售给其他汽车制造商。我们通过消化吸收萨博技术,采取合作开发和自主研发相结合的方法,突破多项技术瓶颈,相继完成了多款发动机和变速器的开发并实现了量产制造,并广泛用于北京品牌乘用车。北京奔驰于二零一三年开始制造发动机,拥有梅赛德斯-奔驰品牌在德国以外的首个发动机生产基地,二零一九年发动机二工厂正式落成,具体产品有M270、M274、M264和M282型发动机。北京奔驰拥有戴姆勒全球生产网络中首个德国之外的动力电池工厂,二零一九年顺利投产首款新能源动力电池产品。北京现代于二零零四年开始制造发动机,具体产品涵盖Kappa、GammaII两大系列,所生产的发动机在技术、动力等方面处于行业领先地位,产品主要装配北京现代制造的现代品牌乘用车。 汽车金融 我们通过联营企业北京汽车集团财务有限公司(‘北汽财务’)、梅赛德斯-奔驰租赁有限公司(‘奔驰租赁’)、北京现代汽车金融有限公司(‘北现金融’)、北现租赁有限公司等开展北京品牌、梅赛德斯-奔驰品牌、现代品牌的汽车金融及汽车后市场相关业务,并持续以资金投入、业务合作等方式推动汽车金融业务的快速发展。

截止2019年6月30日主要股东北京汽车集团有限公司直接持股数量3,416,659,704股,占已发行普通股比例42.6265%,持股比例变动0.0000%,股份性质为普通股。

2020年3月26日发布公告,财务年度2019,分红方案每股派人民币0.17元(相当于港币0.186471元(计算值)),分配类型年度分配,发放日2020年9月4日,除净日--

发行方式是发售以供认购,发售以供配售,发售现有证券,招股价区间上限9.80港元,主承销商--,招股价区间下限7.60港元,保荐人--,首发面值1,首发面值单位CNY,发行价格8.90港元,计划香港发售数量0.62亿股,实际发行总数13.35亿股,香港发售有效申购股数1.31亿股,计划发行总数12.39亿股,香港发售有效申购倍数2倍,售股股东发行数量1.13亿股,实际香港发售数量0.62亿股,超额配售数量0.96亿股,售股股东超额配售数量0.09亿股,发行公告日2014年12月9日,申购起始日2014年12月9日,首发募资总额110.25亿港元,申购截止日2014年12月12日,发售募资净额99.33亿港元,发行结果公告日2014年12月18日。

本站数据均为参考数据,不具备市场交易依据。

搞钱啊搞钱啊

因为富时A50并不是在国内交易所上市的,所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户,另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的,所以整体上门槛并不高。

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2022-02-21 10:28:06
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干瘪的嘴的饼干干瘪的嘴的饼干
您好,学习股票最基本知识很多,比如如何选股,技术知识等。祝投资顺利。
2013-04-09 17:12:00
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聪明的金Sir聪明的金Sir

场外基金是按交易场所的不同,基金可以分为场内基金和场外基金两种。

 

场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。

 

场内基金的二级市场交易方式和股票一样,以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买,但它依然是基金,不是股票。

 

场内交易的优点是交易费率低,只要0.01%,并且可以实时交易,定投起来很方便。

 

场内交易的缺点是以“手”为单位交易,1手为100份额。

 

场外基金是指不在证券交易所上市交易,在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前,大多数基金都是场外基金。

 

比如中概互联的场外基金是:易方达中证海外中国互联网50ETF联接(006327)

 

所谓的ETF联接,意思就是这只基金的目的,就是跟踪中概互联ETF的表现,所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。

 

场外交易的优点是买入金额没太大限制,100元、150元,200元都能买。

2020-11-13 13:08:00
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太平洋证券
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