东航物流（601156）的股票代码是601156，申购时间是5月26日，上市地点是上海证券交易所，发行价格是15.77元/股，行业市盈率37.81，发行市盈率是10.93，东航物流中签号公布时间是5月28日早上。
分析预测一只新股上市后能有多少涨幅或者打新收益好不好的时候，一般是从以下几个方面入手：
一、公司盈利能力分析
（一）公司报告期内经营成果
东航物流依托全球航线网络资源、覆盖国内枢纽机场的地面操作资源、多元化的泛航空物流产品服务体系，以全方位信息系统为支撑，专注于为国内外客户提供安全、高效、精准、便捷的天地合一全程综合物流服务。
发行人积极把握混改机遇，凭借着充足的机队资源与覆盖全球的航线网络，在航空物流市场处于领先地位。同时，凭借在上海货运权纽地位和丰富的货站分布，发行人在地面综合服务方面竞争力强劲。此外，发行人通过打造产地直达解决方案业务，积极抢占新兴市场发展先机。
2018-2020年度，公司业绩整体呈增长趋势，营业收入由2018年度的1，088，583.31万元增长至2020年度的1，511，069.92万元，年复合增幅达17.82%；公司净利润由2018年度的110，932.14万元增长至2020年度的272，350.62万元，年复合增幅达56.69%。
（二）营业收入变化趋势及原因分析
2018-2020年度，公司主营业务收入持续增长，从2018年的1，087，611.34万元增长至2020年的1，509，837.17万元，年复合增长率达17.82%。报告期各期间主营业务收入占营业收入比例均在99%以上，主营业务收入持续扩张是公司营业收入增长主要动因。
公司其他业务收入主要来源于公司停车过路费收入、办证费收入、飞行员培训费收入及房产租金收入等。
3、主营业务收入地域构成分析
报告期内，公司主营业务收入分为来自国内地区和国际、港澳台地区的客户，其中国内地区中华东地区的客户占比最高，主要系东航物流总部及主运营基地位于中国经济最发达的长三角地区中心城市上海，具有得天独厚的区位优势，并占据上海两大机场货站操作业务领先地位。国际、港澳台收入的客户构成中，来自美国、港澳台的客户收入占比较高，主要系公司在上述地区的航线网络较为密集所致。
二、从近期主板上市的新股来看：（这里选取的是九丰能源（605090））
东航物流的发行量为15875.6万股，网上发行4762.6万股，发行价格为15.77，发行市盈率为10.93，行业市盈率为37.81；
九丰能源的发行量为8296.99万股，网上发行7467.3万股，发行价格为34.57，发行市盈率为20，行业市盈率为24.03。
之前九丰能源的带薪年收益为15210元，涨停数量为1，东航物流和九丰能源某项数据不相上下，由此可见，东航物流打新收益还是非常可观的。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
