盈利预测与投资评级：我们预计公司2021-2023 年实现营收92.3、129.3和202.3 亿元，同比增长53.7%、40.2%和56.4%，毛利率26.8%、26.9%和27.1%，归母净利4.0、6.4 和11.0 亿元，同比增长444.3%、61.2%和70.9%。我们选择智能设备行业A 股上市公司科沃斯、埃斯顿和石头科技作为可比公司，可比公司201-2023 年平均PS 为10.4、8.0 和6.3x，九号公司为5.9、4.2 和2.7x，首次覆盖给予公司“买入”评级。
自有技术衍生多元业务，智能短交通领域领头羊。九号公司于2012 年成立，2020 年在科创板上市，主营业务为智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能电动两轮车和智能服务机器人，是国内智能短交通领域领域的领头羊。
公司2020 年首次扭亏为盈，依托电动两轮车业务放量实现营业收入60.03 亿元，同比增长30.90%，整体毛利率稳定，保持在25%左右。公司具有领先行业的技术优势，拥有超千人研发团队，不断以自有技术横向拓展赛道。
电动二轮车空间广阔：新国标助力国内存量更新，海外市场政策利好。国内新国标拉动存量更新，这将会带动2.5 亿左右的存量替换需求，并在 2021年至2024 年间集中释放，在2025 年中国电动两轮车市场规模会到880 亿元。海外以印度市场为主，印度政府提出150cc 及以下的电动车力争在2025年前实现纯电动化， 25 年印度市场空间可达200 亿级别。国内电动两轮车在具有价格以及技术的双重优势下，叠加印度新能源政策的影响，有望出海印度市场，为市场贡献显著增量。
电动平衡车、滑板车：产品优势明显，国内外需求向好。公司依托自平衡控制技术推出电动平衡车、滑板车产品，该技术国际领先且具有排他性，为公司铸就了深厚的技术壁垒。滑板车业务乘上欧美共享经济的东风，路权放开，在欧洲多国均为市场份额第一，未来5 年销量将以每年15~20%的增速上涨，于2025 年达到499 万辆。平衡车国内外需求稳中有进，辅之Segway海外渠道加持，公司到25 年平衡车传统业务达到17 亿体量。
风险因素：政策上路权的风险；公司与小米集团合作模式对公司未来经营可能带来不利影响的风险；境外电动滑板车的业务开拓不力、客户不稳定的风险；贸易保护政策的风险等。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
