半导体激光器上市公司有哪些?激光雷达个股估值较高有哪些？

半导体激光器上市公司有哪些?激光雷达个股有哪些？下面同小狮子来看看。

激光雷达个股估值较高怎么回事?激光雷达被认为是L3以上自动驾驶的核心传感器。

6日早间，智能驾驶板块走强，其中多只激光雷达概念股大涨。截至发稿，万集科技涨停封板，永新光学、炬光科技、蓝特光学、腾景科技涨超5%。

日前，首款搭载华为全栈智能汽车解决方案量产车落地，极狐阿尔法S HI版正式上市，该款车型采用3颗96线车规级激光雷达。

随着后续新车型密集宣布及量产落地，激光雷达渗透率有望加速突破。多家机构指出，2022年是国内激光雷达上车元年，除了上文提及的理想L9之外，蔚来ET7、小鹏G9等重要车型纷纷面世，东吴证券预计，2022年搭载激光雷达的车型销量有望达20万量级。

激光雷达整体价值量中，激光收发占比至少为40%

激光雷达远期市场潜力较大，未来激光雷达有望在国内市场率先实现车规级认证，上车后有望被大众所接纳与认可，从而带来稳定的营收规模增长。

总体来看，行业目前正处于半固态和固态探索期，尚未形成技术共识。但东吴证券认为，在不同的技术方案中，零部件厂商都具有极大的发展前景，高价值量、具备核心壁垒的产业链环节受益最为明显，将伴随行业发展释放业绩。

目前半导体激光器和光电探测器主要依赖国外进口，但国内企业中，炬光科技、纵慧芯光、灵明光子等，已实现一定技术突破;

扫描系统则因整机厂技术路线选择不同而存在较大差异。

无论采用何种方案，光学组件都是激光雷达产业链的重要一环，具有高度确定性，其占激光雷达整体价值量至少15%。因此，光学组件也已成为本土产业链的发力重要之一，舜宇光学、炬光科技、永新光学、蓝特光学等均有布局。

另外，万集科技128线车规级激光雷达正和乘用车企进行联合测试，待通过测试并确定定点车型后，将进入量产阶段。