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公司基本信息：
京沪高铁股票，公司全称是京沪高速铁路股份有限公司，位于北京，成立于2008年1月9日，从事交运物流，于2020年1月16日在上海证券交易所上市，证券类别是上交所主板A股，上市股票代码为sh601816。
网上发行日期是2020年1月6日，发行每股面值1.00元，每股发行价4.88元，总共发行62.9亿股，发行市值达总市值307亿元，发行市盈率达23.39倍，募集到资金净额为306亿元。2020年1月16日正式上市，首日开盘价为5.86元，收盘报5.86元，最高可达6.99元，换手率为5.86%。
公司经营范围：为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款;其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时,向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。
公司亮点：
公司优势：京沪高速铁路是“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分,与京哈、太青、徐兰、沪汉蓉、沪昆等其他高速铁路相连接,沿线主要交通枢纽为我国东部地区的人流归集与疏散的交通要冲,可通过与之相连接的其他主通道以及城际铁路网延伸辐射到周边省份乃至全国,对形成快速畅通的铁路大通道、覆盖广泛的运输网络具有重要的作用,能够为旅客提供快捷、方便的高铁运输服务。
2020年公司ROE：1.74%，ROA：1.03%，毛利率31.31%，净利率9.91%；每股收益0.0665元。
公司2021年第一季度实现净利润3.22亿，同比增长-0.55%；全面摊薄净资产收益 0.18%，毛利率24.46%，每股收益0.007元。
7月9日09:52:03京沪高铁最新价5.3元，涨0.57%，换手率0.02%，流通市值1448.42亿。
机构评级预测：
预计京沪高铁股票公司2021-2023年营业收入为366.3亿/421.4亿/458.0亿元，每股净资产为3.8509/4.0136/4.1683元， 营业利润为123.6亿/167.0亿/188.8亿元，每股收益(元）为0.1900/0.2527/0.2843元/股，上一个月预测每股收益为0.1987/0.2570/0.2843元/股，归母净利润94.40亿/124.0亿/139.8亿元， 净资产收益率(%)4.91/6.20/6.48。
3月内总共有3家机构对京沪高铁进行评级。其中1家持买入，2家继续增持，总体评级系数为4.33分，根据综合评级结果给予京沪高铁股票“买入”评级。
所属概念：
HS300_ MSCI中国 北京板块 富时罗素 沪股通 机构重仓 交运物流 融资融券 上证180_ 上证50_ 铁路基建 预亏预减
京沪高速铁路股份有限公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。
数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
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干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
