周二盘后数据分析，运输概念报跌，中远海控（17.55，-8.784%）领跌，中远海特(5.19，-7.156%)、ST德新(24.95，-4.989%)、宁波海运(4.56，-4.802%)等跟跌。
相关运输概念股分析：
中远海控：然而随着近年来全球化进程受到挑战，2019年经贸增长出现明显回落，集装箱运输需求增速进一步放缓。
中远海特：干散货运输市场跌至“冰点”。
*ST德新：公路运输具有灵活机动性强、发车密集度高的特点，适用于中短途运输，在运输能力、运输成本、运输条件及气候限制等方面均表现适中。
宁波海运：报告期，公司完成货运量1766.48万吨、周转量444.03亿吨公里，实现水路货物运输业务收入7.14亿元，分别为上年同期101.15%、159.48%和92.63%。
中远海发：中海集装箱运输股份有限公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业，经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域。
上海机场：到2020年，实现从航空运输大国向航空运输强国的跨越；到2035年，实现从单一的航空运输强国向多领域民航强国的跨越；到本世纪中叶，实现从多领域民航强国向全方位民航强国的的跨越。
华夏航空：按照证监会《上市公司行业分类指引》进行划分，公司属于G56—航空运输业。
京沪高铁：自设立以来，公司主营业务未发生重大变化。
龙洲股份：公司通过自身发展及不断收购兼并区域内外运输企业，拥有闽西、闽北两个具有三省交通要冲区位优势的客运市场，用实力铸就为福建省道路运输行业的领先企业。
数据由提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
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聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
