长安汽车（000625）动态研究一览 下面带投资者一起去了解一下。
盈利预测和投资评级：根据公司1 月30 日发布的业绩公告，预计2020 年公司实现营收800~900 亿元，归母净利润28 亿元~40 亿元，扣非后归母净利润为-26 亿元~-28 亿元。基本每股收益0.57 元/股~0.82 元/股。
因此，我们略微下调了公司盈利预测，预计公司2020~2022 年营业收入分别为826 亿元、950 亿元和1064 亿元，同比增速分别为17%、15%和12%；归母净利润分别为34 亿元、50 亿元和57 亿元，由于2020 年10 月底公司完成了非公开发行，受摊薄股本影响，对应EPS分别为0.63 元、0.92 元和1.05 元。维持公司“增持”评级。
投资要点：
公司2 月销量合计16.27 万辆，同比2020 年增长4.7 倍，同比2019年+48%，环比1 月，由于受春节长假影响略微有所回落。根据中汽协预测，2021 年2 月汽车销量预估145.2 万辆，环比下降42%，同比增长3.7 倍。公司2 月销量显著优于行业整体。
自主品牌延续强势，CS75 系列热销32697 辆，本月超过哈弗H6（31710 辆），历史性的取得国内SUV 市场销冠。展望全年，UNI-K已开启预售，凭借UNI-T 的良好口碑基础，销量爬坡可期。此外，公司今年还将陆续推出奔奔E-Star 国民版、新款CS35PLUS、新款CS95 等以及“蓝鲸”动力系统推广，强车型周期有望延续。
福特持续回暖，航海家国产化落地，林肯销量提升将增添靓丽业绩。
合资品牌中长安福特销量1.1 万台，长安马自达0.6 万台。福特品牌持续回暖，下半年将有新款蒙迪欧、福睿斯改款等新品上市。预计2021 年长安福特销量同比+20%至26 万台。
林肯品牌今年3 月中旬上市国产航海家，其定位介于紧凑级的冒险家和中大型的飞行家之间，预计爬坡稳定后销量稳定在2000~4000台，高端车型放量将带来高利润弹性。
风险提示：公司业绩不达预期的风险；乘用车销量增速放缓的风险；公司新品未得到市场广泛认可的风险。
搞钱啊 因为富时A50并不是在国内交易所上市的，所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户，另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的，所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的，跟在国内开户证券账户基本没什么区别，用户准备好个人资料，比如身份证件，手机号，然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了，等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下，由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的，所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商，不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。
干瘪的嘴的饼干 
聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
