周五盘后短讯,新能源客车概念报跌,中天科技(8.26,-10.022%)领跌,康盛股份(-8.736%)、东旭光电(-2.326%)、宇通客车(-1.638%)等跟跌。
据数据显示,新能源客车概念股有:
(1)、蓝海华腾:
公司电动汽车电机控制器产品通过公司的直接销售,广泛应用于国内的新能源客车、以纯电动物流车为代表的专用车厂商和配件供应商。
从近三年总资产收益率来看,近三年总资产收益率均值为-2.7%,过去三年总资产收益率最低为2019年的-15.91%,最高为2020年的5.55%。
(2)、福田汽车:
2013年,福田公司销售的新能源及清洁能源商用汽车产品6896辆,涵盖了混合动力客车、纯电动客车、LNG客车、环卫车、出租车、LNG中重卡等多种产品,形成了良好的新能源汽车产业化发展市场效应。
从近三年总资产收益率来看,近三年总资产收益率均值为-1.82%,最高为2020年的0.27%。
(3)、亚星客车:
但同时,以新能源客车为代表的国家战略和政策重点扶持的新行业增长点也正在猛烈爆发,未来几年,新能源客车将实现持续增长,成为客车企业可以依赖和重点开拓的新领域。
从近三年总资产收益率来看,近三年总资产收益率均值为-0.95%,过去三年总资产收益率最低为2020年的-3.45%,最高为2018年的0.31%。
(4)、云内动力:
2020年6月1日互动平台回复,公司控股股东旗下企业无锡明恒主要从事汽车混合动力的研发,另一家企业昆明客车主要从事新能源客车的研发、生产与销售。
从近三年总资产收益率来看,近三年总资产收益率均值为1.72%,最高为2018年的1.99%。
(5)、东方电气:
中国东方电气集团有限公司与成都客车股份有限公司、西南交通大学签署了联合开发新能源客车的《战略合作协议》。
从近三年总资产收益率来看,近三年总资产收益率均值为1.64%,过去三年总资产收益率最低为2018年的1.36%,最高为2020年的2.04%。
(6)、中通客车:
在企业发展中,公司牢固树立创新理念,着力打造“创新中通”,抓住后国际金融危机时期全球客车产业格局调整和新能源汽车科技革命的机遇,提升科技创新能力,坚持自主开发与引进消化吸收相结合、产学研相结合,以重大工程项目为依托,加强对节能与新能源客车的开发及产业化。
从近三年总资产收益率来看,近三年总资产收益率均值为0.26%,过去三年总资产收益率最低为2020年的0.21%。
本文选取数据仅作为参考,并不能全面、准确地反映任何一家企业的未来,并不构成投资建议,据此操作,风险自担。

因为富时A50并不是在国内交易所上市的,所以如果用户要开户的话基本都是找经纪商进行开户,另外由于富时中国A50股指期货是杠杆交易的,所以整体上门槛并不高。
富时中国A50期货的开户程是非常简单的,跟在国内开户证券账户基本没什么区别,用户准备好个人资料,比如身份证件,手机号,然后按照经纪商的要求填写个人信息完成风险测试就可以了,等资料审核通过后基就可以进行正常富时中国A50指数的交易了。
最后再提醒一下,由于富时中国A50指数期货是在新加坡上市的,所以如果要交易的话最好是找一个靠谱的经纪商,不然极有可能遇到光看到账户里有数字就是不给你提现的尴尬。

场外基金是按交易场所的不同,基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样,以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买,但它依然是基金,不是股票。
场内交易的优点是交易费率低,只要0.01%,并且可以实时交易,定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易,1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易,在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前,大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是:易方达中证海外中国互联网50ETF联接(006327)
所谓的ETF联接,意思就是这只基金的目的,就是跟踪中概互联ETF的表现,所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制,100元、150元,200元都能买。