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车事君身边朋友突然很关心特斯拉的股价，表示今天开始涨了。这让人不禁想起此前连续“熔断”的美股，因而特斯拉在此显得很独特。
不过，有人猜测，这可能是海外用户喜提特斯拉Model Y有关。对，那一辆让人等了很久，终于凑齐“SEXY”的Model Y。
似乎惊喜并不大
通过海外朋友发来的视频，我们看到特斯拉Model Y的整体车型感觉上与Model 3很相似，但是实际上它的跨界风味道会浓烈一些。（大家脑补一下宝马X6就懂得什么叫跨界风）
车事君认为，这车在产品的创新上给人的惊喜似乎不算大，但是相信它的受欢迎程度会比Model 3会更高，这都是基于车辆的实用性变得更强而作的判断。
例如国内的朋友会吐槽Model 3在落雨天时候，打开尾门后水会直接流进车厢内。Model Y以不同的车体设计就摆脱了这样的窘况，它与一辆低矮一点的SUV没什么差别。例如摆放行李、车门打开宽广度等等都变得更好，与一辆传统的燃油车无异。
它没有像Model X那样有鸥翼门，整体感觉似乎没有什么特色。不过，仔细观察，你会发现它配有电动尾门，无框车窗，全景玻璃车顶等等。这些在燃油车上，暂时还是很难见到的。
另外值得一提的是，可能你会觉得它身上这轮毂挺好看，但是要选装的。
内饰与Model 3差不多
新车外观与其它几款车相比，特别的点不算多，至于内饰对于绝大部分Model 3车主来说，更是似曾相识。毕竟，整体的设计和操作方式都一模一样。
手机充电
也是从底部连接充电接口
从外海的用户提车视频来看，如果只从内部看，似乎看不出与Model 3的差异。例如方向盘，依然是很简洁，多功能方向盘只有两个滚轮按键。中控依然只有一个巨大的屏幕，所有操作都需要触摸屏幕或者通过方向盘的两颗滚轮按键进行操作。
不过，空间实用性对于这款车而言是一个亮点。
后排整体座椅的高度，相比此前推出的车型，这车算是很不错了，舒适度也相对较高，长途乘坐的话，通过前排座椅底部空间，腿脚也可以得到释放。
另外，后排座椅可以进行折叠放倒，三个座椅都可以单独折叠。不过大家看到，中间的座椅并没有头枕。
尾箱空间足够大，如果开此车进行长途旅行，也是一个不错的选择。
人们喜欢特斯拉很大一个原因，它确实能够打破常规。国内不少纯电动车品牌，但是似乎没有多少辆能够做到：前发动机舱变成一个储物仓。
到目前为止，它算是特斯拉最实用的一款车了。
动力表现上，Model Y长续航版美国售价为46690美元，最大续航505km，0-100km加速5.1秒，极速217km/h！高性能版美国报价54690美元，0-100km里加速3.5秒！最高时速241km/h，最大续航为480km。
国产Model Y预计2021年才开始生产，目前长续航版和高性能版的中国官网预订价格分别为48.8万元和53.5万元。这个价格，你会选择奔驰、宝马、奥迪的同价位车型，还是它呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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聪明的金Sir 场外基金是按交易场所的不同，基金可以分为场内基金和场外基金两种。
场内基金是指像股票一样可以在证券交易所上市交易的证券投资基金。常见的场内基金有封闭式基金、上市型开放式基金 (LOF)、交易型开放式基金 (ETF) 和分级基金等。场内基金有一级市场申购赎回和二级市场交易两种投资方式。
场内基金的二级市场交易方式和股票一样，以市场报价进行竞价交易。比如中概互联ETF的代码是513050。虽然是用股票账户买，但它依然是基金，不是股票。
场内交易的优点是交易费率低，只要0.01%，并且可以实时交易，定投起来很方便。
场内交易的缺点是以“手”为单位交易，1手为100份额。
场外基金是指不在证券交易所上市交易，在银行、 证券公司、第三方理财平台或基金公司直销平台交易的基金。目前，大多数基金都是场外基金。
比如中概互联的场外基金是：易方达中证海外中国互联网50ETF联接（006327）
所谓的ETF联接，意思就是这只基金的目的，就是跟踪中概互联ETF的表现，所以场内和场外的涨跌幅是基本一致的。
场外交易的优点是买入金额没太大限制，100元、150元，200元都能买。
